Funktsioonid:
1. Segamisrežiim (vaikimisi) (gaasipedaali/roolimise režiim):2 või 3 kanalit (Soovitatav on 2 kanalit, sest 2 kanalit naasevad automaatselt keskele) gaasipedaali juhtimiseks, 1 kanal (või 4 kanalit) kiiruse erinevuse juhtimiseks on gaasi suhe 100 , roolimisaste on 100 ja roolimise prioriteet on antud. Sobilik:Tankid (selles režiimis saab relvajuht mängida tanke), 4-rattaveolised autod
2. Kahekordne sõltumatu:see võrdub kahe sõltumatu ESC-ga
3. Kahesuunaline sünkroonimine:Segajuhtimise režiimis, kui üksikut kollast juhet pole ühendatud või kui üks kollane juhe on ühendatud vastuvõtjaga "-", juhib kahte mootorit sünkroonselt kiirendi.
Parameeter:
Toepinge/vool:6v-14v üksik 5A, üksik tipp 7A (2/3S liitiumaku jaoks)
ESC suurus/kaal:33*20*6,5mm /12g (kaasa arvatud kaabel)
Põgenemiskaitsega (signaali kadu (õnnetuses on signaaliliin katki), ohutuse, mootorikaitse huvides tuleb gaasipedaal tagasi keskele viia ja uuesti lukust lahti teha.
Elektrikatkestuse kaitse:Toitepinge on madalam kui 4 V, ESC taaskäivituskaitse (näiteks:suur voolu tühjenemine, halva jõudlusega aku pingelang on liiga suur, ESC kaitse, mootor seiskub pärast kaitset ja pärast mootori seiskumist taastub aku pinge, Tagasi neutraalpunkti, kuulete mootori lukustust uuesti)
Olemas ülevoolukaitse (kuid korduv kasutusel olev liigvool võib ka põleda.)
Ülekuumenemiskaitsega (130 kraadi)
Iga mootorijuhtmete rühm on otse mootoriga ühendatud, ärge segage neid, vastasel juhul kahjustab see ESC-d
Bec väljund on 5 V ja maksimaalne on 1,5 A, et rahuldada teie vajadused vastuvõtja toiteallika ja lennujuhtimise osas (Märge:parda mikrokontrolleri toiteallikaks on ka 5 V vähem kui ühendatud suuremaga kui, kui ühendate 2S liitiumaku Vähem kui 7,4 V suurem kui otse vastuvõtjasse, põleb mikrokontroller sekunditega. Vähem kuiMaksimaalne vastupidavuspinge 6,5 V suurem kui)
Kaupmees garanteerib, et tema tooted vastavad kõigile kohaldatavatele seadustele ning neid pakutakse ainult siis, kui need vastavad Joomi poliitikatele ning EL tooteohutuse ja vastavuse seadustele.
